裝載機(jī)油缸作用力探討
[ 發(fā)布日期:2023-01-07 15:10:28 ] 來源:永保機(jī)械 瀏覽:274次
裝載機(jī)油缸的作用力有主動力和被動力之分,主動力就是保證裝載機(jī)正常作業(yè)情況下,油缸推動工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動的作用力,其最大值決定于工作裝置參數(shù)及掘起力;被動力就是當(dāng)油缸閉鎖情況下,裝載機(jī)鏟掘時作用于油缸上的力,它的最大值取決于液壓系統(tǒng)的限壓閥的壓力及活塞的作用面積。
當(dāng)裝載機(jī)轉(zhuǎn)斗油缸閉鎖,靠提升動臂進(jìn)行掘起或舉升時,動臂油缸產(chǎn)生主動力,其大小應(yīng)能克服最大掘起力時所產(chǎn)生的總力矩;此時的轉(zhuǎn)斗油缸大端產(chǎn)生支承力,其油壓應(yīng)小于液壓系統(tǒng)中限壓閥的壓力(比系統(tǒng)壓力大20~30%)。
當(dāng)裝載機(jī)動臂油缸閉鎖進(jìn)行轉(zhuǎn)斗時,轉(zhuǎn)斗油缸主動;當(dāng)鏟斗下翻進(jìn)行強(qiáng)制入土?xí)r,轉(zhuǎn)斗油缸小腔產(chǎn)生主動力,動臂油缸小腔為支承力。