萊州裝載機http://www.hdwzhs.com/操縱閥設置在油泵和油缸油路的中間，用以控制系統(tǒng)中油流的流向，達到使萊州裝載機具提升、中立和下降的動作要求，該操縱閥為旋轉閥，與油泵共用一個殼體，它主要由泵體、操縱閥、提升手柄、操縱閥、限位銷和定位裝置等組成。

萊州裝載機操縱閥有提升、下降和中立三個位置，用來控制泵油油路、油缸油路和回油油路。當小型裝載機操縱閥處于中立位置時，油缸油路被關閉，同時回油油路與泵油與泵油油路溝通，這是從油泵來的油液通過操縱閥油腔沿回油油路返回油泵，行成了油液在油泵和操縱閥之間的小循環(huán)，使萊州裝載機具保持中立位置。

當萊州裝載機http://www.hdwzhs.com/操縱閥處于提升位置時，回油油路被半閉，同時油缸油路與泵油油路溝通，這時從油泵來的油液通過操縱閥油腔沿油缸的油路進入油缸，使萊州裝載機提升。當萊州裝載機操縱閥處于下降位置時，回油油路與泵油油路和油缸油路和油缸油路溝通，這時油缸中的油液在農(nóng)機具重力作用下順著油缸油路、操縱閥油腔，通道進入油腔，與油泵的油液一起沿回油油路徘回油池使萊州裝載機下降。萊州裝載機操縱閥上的兩條油腔，除了起到溝通有關油路作用外，尚起操縱閥本身受液體壓力經(jīng)向平衡的作用。操縱閥上的軸向通孔是為了導出油液，使其不形成軸向壓力。