1.保持一定高度的電解液液面。按山東裝載機(jī)的使用要求，電解液液面應(yīng)高出極板10～15mm。檢查時先用內(nèi)徑4～6mm、長約150mm的玻璃管，垂直插入加液口中，直到與極板上邊緣相接觸，然后用食指壓緊玻璃管中電解液的高度即為蓄電池內(nèi)電解液平面高出極板的高度。

2.及時清除殼蓋上的黃白色糊狀物。小型裝載機(jī)的蓄電池殼蓋上的黃白色糊狀物，是由于蓄電池殼蓋和極樁周圍濺有硫酸溶液，使電極樁處受到電化學(xué)腐蝕的結(jié)果。其中白色物質(zhì)為硫酸鉛，黃色物質(zhì)為硫酸鐵，腐蝕性甚強(qiáng)，且電阻很大，若處于導(dǎo)線接觸處，將形成很大的接觸電阻，造成導(dǎo)電不良。

3.定期補(bǔ)充充電。一般情況下，放完電的蓄電池應(yīng)在24h內(nèi)進(jìn)行充電；對于停駛機(jī)器（或暫不使用的大型設(shè)備）上的蓄電池，必須每個月補(bǔ)充充電1次；在用的蓄電池，應(yīng)每兩個月拆下來進(jìn)行1次補(bǔ)充充電。

4.定期檢查電解液的密度。電解液密度必須與所在地區(qū)和季節(jié)相適應(yīng)。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我國大部分地區(qū)（除了嚴(yán)寒地區(qū)外）夏季前后，新充電的蓄電池電解液的相對密度可達(dá)到1.20～ 1.25g/立方米，山東裝載機(jī)使用過的蓄電池再次充電時，電解液相對密度要保持在1.15～ 1.18g/立方米。