山東裝載機(jī)在控制體系中，閥芯的位移一般用氣力較小的電磁鐵和彈簧。液壓卡緊將使發(fā)新行動(dòng)不靈或不克不及行動(dòng)，使體系運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生不良后果液壓體系中發(fā)生液壓卡緊，增加了滑閥的磨損，降低了液壓元件的使用壽命。

裝載機(jī)油缸有幾點(diǎn)要領(lǐng)需要注意下，為了使其使用時(shí)間更長(zhǎng)久：

1、在最低油面時(shí)，吸油管1：3和回油管口也應(yīng)保持在油面以下。

2、在運(yùn)用中只管防備體系中遍地的壓力低于大氣壓力或構(gòu)成部分真空。

3、常常搜檢油箱中油面高度，保持有充足的油量。

4、運(yùn)用性能優(yōu)越的密封件，失效的密封裝配應(yīng)實(shí)時(shí)替換，管接頭及各接合面處的螺釘都要擰緊。

5、 在事情過(guò)程當(dāng)中，油液會(huì)消耗，必需實(shí)時(shí)增補(bǔ)新的同規(guī)格油液。