山東裝載機是一種工程機械，通常工作環(huán)境惡劣，不可避免地會導致設備的各種故障。這里介紹一下變速器油位上升或下降的判斷方法故障。裝載機變速器油位上升或下降的現(xiàn)象俗稱“倒油”。

油位上升現(xiàn)象在實際修理中很常見，通常是由于工作泵或轉向泵軸端的機架油封損壞造成的。但在判斷故障時，如果拆開工作泵或轉向泵進行檢查，則繁瑣且浪費。小編為大家介紹一個簡單的判斷方法，供大家參考。

將工作泵的四個固定螺釘松開，向外移動，使工作泵和變壓器泵之間有一個小間隙。然后啟動裝載機，操作動臂和鏟斗油缸。如果從間隙發(fā)現(xiàn)漏油，可以判斷工作泵軸端骨架油封損壞，否則須檢查轉向泵；可以用同樣的方法，只是啟動裝載機后，左右打方向盤。如果漏油，可以判斷轉向泵軸端骨架油封損壞。一般情況下，軸端架油封可以單獨更換排除。

加速器油位降低的現(xiàn)象很少見。判斷故障時，先檢查裝載機變速器前后輸出軸等油管是否漏油。如果沒有漏油，可以確定是變速泵油封損壞，工作泵油封裝配不當。更換油封或變速泵組件后，應立即清除故障。